La sexta audiencia del juicio contra Oscar Gonlzález pondrá el foco en la secuencia previa a la colisión ocurrida el 29 de octubre de 2022 sobre el Camino de las Altas Cumbres.
El exlegislador enfrenta un proceso judicial acusado de homicidio culposo agravado y lesiones culposas agravadas por el siniestro vial.
La audiencia tendrá los testimonios de Jonathan Andrés Rodríguez y Ana Faraoni, quienes viajaban en el Fiat Siena que circulaba detrás del Sandero. A ellos se sumarán Nelson Fernando Cortez, Luis Fiedrich, Néstor Omar Curatolo y Daniel Bravo, todos convocados por haber estado vinculados con la escena del siniestro.
Además de los testigos presenciales, este lunes comparecerán los médicos forenses Edgardo Paredes y Joaquín Bastet, junto con el médico perito de control Tomás Campillo, quienes brindarán precisiones técnicas dentro del proceso.
Uno de los momentos centrales de la jornada será la declaración de Roberto Pablo Carranza, el conductor del camión que transitaba delante del vehículo de Bengoa.
Su testimonio cobra relevancia luego de que en la audiencia anterior se incorporaran videos de cámaras de seguridad que muestran el orden en el que circulaban los vehículos instantes antes del impacto. En esas imágenes se observa primero al camión, detrás al Renault Sandero y luego a un Fiat Siena.
Las grabaciones, sin embargo, concluyen varios metros antes del lugar donde ocurrió la colisión, por lo que no registran los segundos finales previos al choque.
Las declaraciones de Alexa al salir del tribunal
A la salida de los Tribunales, Alexa habló sobre el testimonio de Roberto Pablo Carranza y agradeció especialmente al camionero por haberla rescatado tras el siniestro. “Muchas gracias por haberme salvado la vida”, expresó emocionada, y señaló que volver a verlo durante la audiencia fue un momento muy significativo para ella.
La joven también contó que pudo comprender el accidente desde la perspectiva del camionero y que su relato coincidió con los recuerdos que conserva de aquel momento. “Vi desde su perspectiva lo que pasó y no lo podía creer”, afirmó. Además, sostuvo que el proceso judicial avanza hacia el esclarecimiento de lo ocurrido: “Se va haciendo mucha justicia”.
Qué dijo la querella
A la salida de los Tribunales también habló Miguel Ortiz Pellegrini, defensor de Oscar González, quien consideró que el testimonio del camionero fue determinante para la hipótesis de la defensa sobre la mecánica del choque.
Según sostuvo, Carranza confirmó que el Renault Sandero intentó sobrepasar al camión violando la línea amarilla y no logró regresar completamente a su carril antes del impacto. “Sobrepaso antirreglamentario, violando la línea amarilla sin posibilidad de retornar a su carril”, afirmó. Además, remarcó que el camionero estimó que un 20% del Sandero todavía permanecía sobre el carril de González al momento de la colisión.
El abogado también destacó el testimonio de Ana Faraoni, quien declaró que el Sandero intentó sobrepasar al camión dos o tres veces. Para Ortiz Pellegrini, ambas declaraciones respaldan la versión de la defensa y muestran que González intentó esquivar al vehículo antes del impacto.
Ultimo testimonio del día
Por su parte, Silvana Herrera declaró sobre los instantes posteriores al siniestro. La mujer viajaba junto a su padre, Roberto Herrera, desde Mina Clavero hacia Córdoba y aclaró que no llegó a observar el momento del impacto. De esta manera, ninguno de los testimonios incorporados durante la jornada permitió determinar de manera directa quién provocó la colisión.
El camionero reconstruyó el accidente
Declaró Roberto Pablo Carranza, el camionero que circulaba desde Mina Clavero hacia Córdoba al momento del siniestro. Relató que había una fila de unos siete u ocho vehículos detrás suyo y que, mientras observaba los espejos y luego bajaba la mirada hacia los instrumentos del camión, escuchó el impacto. Al levantar la vista vio a los dos vehículos en el aire. “Cuando veo, estaban en el aire”, afirmó. Carranza aseguró que no observó el momento exacto de la colisión ni la maniobra de sobrepaso del Renault Sandero.
Según su testimonio, el choque ocurrió sobre su propio carril y, tras el impacto, el vehículo rojo quedó ocupando gran parte de esa mano de circulación. Carranza estimó que circulaba a unos 55 o 60 kilómetros por hora y señaló que no había sido sobrepasado por otro vehículo desde el control de Policía Caminera hasta el lugar del siniestro.
Tras detener el camión, Carranza bajó para auxiliar a las víctimas. Relató que encontró a la conductora y a dos pasajeras atrapadas en el vehículo, con riesgo de incendio por el combustible derramado, y que utilizó herramientas para ayudar a sacar a las adolescentes. También indicó que su acompañante dormía al momento del choque y no pudo observarlo.
"A González había que dejarlo pasar"
Nelson Fernando Cortez, quien se desempeñó en Policía Caminera, declaró por videoconferencia y aseguró que dentro de la fuerza existía una orden para permitir el paso de González sin detenerlo. Según relató, se trataba de una práctica habitual y los efectivos recibían instrucciones de no interrumpir su circulación.
"Era algo común. No había que pararlo", afirmó Cortez ante el tribunal. El exefectivo también cuestionó el funcionamiento interno de la institución y aseguró que quienes no acataban determinadas órdenes podían sufrir consecuencias laborales.
"En la institución se callan muchas cosas que ocurren. Si no estás de acuerdo, te bajan la caña. Si no sos funcional con lo que piden, te aplican, te arruinan... Hay muchas cosas que pasan ahí adentro y no se dan a conocer. Hoy las digo porque ya no pertenezco a la fuerza", sentenció.
Cortez también relató que, antes del accidente, viajaba desde Córdoba hacia Villa Dolores junto a otras dos personas cuando fueron sobrepasados por la BMW de González. Según indicó, el vehículo circulaba a una velocidad que les llamó especialmente la atención.
"Viajaba con dos personas más. Nos sorprendió la velocidad. Una de ellas dijo: 'Ese es empresario, narco o político', debido a la gama del vehículo", contó. El testigo aseguró que él circulaba a unos 100 kilómetros por hora y que la BMW "nos pasó como parados, como si duplicara la velocidad".
Según precisó, ese sobrepaso ocurrió varios kilómetros antes del siniestro, en un sector previo a la nueva traza del Camino de las Altas Cumbres.
"Ese es empresario, narco o político"
Otro de los testimonios fue el de Néstor Omar Curatolo, quien declaró por videoconferencia. El hombre contó que se encontraba junto a su esposa recorriendo el Camino de las Altas Cumbres cuando se encontró con la escena del accidente.
"Me acerqué al auto rojo y encuentro a las tres mujeres dentro del auto. Estaba chorreando nafta. Entré en la desesperación para tratar de rescatarlas. Las tres estaban cabeza para abajo, colgadas con el cinto de seguridad", relató.
Curatolo explicó que, junto con otras personas, logró sacar a las dos adolescentes del vehículo para llevarlas a un lugar seguro. Luego llegaron efectivos policiales y bomberos, quienes continuaron con las tareas de asistencia.
A qué velocidad manejaba González
Luego declaró Luis Friedreich, quien afirmó que observó la BMW conducida por González mientras circulaba por el Camino de las Altas Cumbres. Según su relato, el vehículo se desplazaba a unos 120 o 130 kilómetros por hora en un sector que, de acuerdo con su apreciación, se encontraba habilitado para realizar el sobrepaso.
"Pasó muy rápido y no traspasó una doble línea amarilla. Pasó correctamente", sostuvo Friedreich. El testigo señaló además que, a su entender, la circulación de González se producía a una velocidad elevada y explicó que llegó al lugar del impacto aproximadamente una hora después.
"El Sandero intentó sobrepasar varias veces"
Por su parte, Jhonatan Andrés Rodríguez, conductor de un Fiat Siena, declaró que circulaba a entre 70 y 80 kilómetros por hora cuando observó al Renault Sandero intentar sobrepasar al camión que circulaba delante suyo. Según relató, la maniobra se concretó poco antes del choque.
"El Sandero intentó sobrepasar varias veces, hasta que lo hizo. Vi que estallaron plásticos pero no alcancé a ver dónde fue el choque. Frené de golpe al igual que el camionero. No sé cómo lo hice", declaró. Al finalizar su testimonio, Rodríguez sostuvo que la maniobra del Sandero para superar al camión se produjo en un sector con doble línea amarilla.
"Confirmó que el Sandero sobrepasó un camión"
Ana Faraoni, acompañante de Rodríguez en el Fiat Siena, también declaró durante la jornada. La testigo confirmó que el Renault Sandero sobrepasó a un camión blanco conducido por Roberto Pablo Carranza y señaló que el choque ocurrió "instantes" después de esa maniobra. Faraoni aclaró que no alcanzó a visualizar directamente el momento del impacto.
Cuarto intermedio y continúa la ronda de testigos
Tras las primeras declaraciones de la jornada, el tribunal dispuso un cuarto intermedio. Durante la pausa, el hall de los Tribunales de Villa Dolores permaneció colmado de periodistas y de personas allegadas tanto a la familia de las víctimas como al exlegislador Oscar González, a la espera de la reanudación de la audiencia.
Una vez retomado el debate, comenzó a declarar Luis Friedrich, oriundo de Mina Clavero
Informe de Sergio Coria.
