Mientras apelan al teletrabajo, las empresas argentinas con más presencia internacional recalculan planes y buscan adaptarse al shock mundial por la pandemia del coronavirus. Este es el relevamiento de PERFIL:
- Alimentos: aunque de a poco empieza a reanudarse la actividad económica a medida que se controla el brote, el frenazo de la demanda china se sintió especialmente en alimentos. Así, por ejemplo, varios embarques de carne de cerdo estuvieron demorados durante dos semanas hasta que en las últimas 24 horas consiguieron ingresar al gigante asiático. Por otro lado, en Arcor, aseguran que bajó abruptamente la compra del rubro golosinas que exporta la compañía cordobesa.
- Cítricos: un caso especial vive el mercado de los cítricos y otras frutas. Desde San Miguel, la compañía argentina que provee uno de cada diez limones que se consumen en el mundo, aseguran que pudieron mantener la venta al gigante asiático en plena pandemia, pero con un cambio clave en la logística: se dispararon hasta 200% los pedidos de tiendas online chinas como el retailer JD, y también de supermercados con servicio digital como XianFeng, Pagoda y Greenery, que cuentan con apps que localizan el punto de venta más cercano y hacen envíos a domicilio. En el mercado de los cítricos, que aún no entre en etapa de cosecha, algunos creen que, como ocurrió luego de epidemias como la de la gripe H1N1, haya una mayor venta por motivos de salud.
- Industria: a nivel industrial, la actualidad no asoma tan mala como las perspectivas. “Económicamente esto va a doler muchísimo”, dice Javier Madanes Quintanilla, dueño de Aluar, la única productora de aluminio del país y un jugador clave de la industria de los neumáticos con Fate. En el corto plazo, un impacto inmediato fue la falta de contenedores para comercio exterior producto del parate chino, una situación que debería ir modificándose. Pero más profundo es el problema que emerge de Brasil, la principal vía de contagio de los temblores financieros hacia la industria local. “Nuestro mayor impacto es Brasil”, dice Madanes y apunta al dólar a casi 5 reales en el país vecino, al término de esta semana. “El tema es cuánto dura esto, porque hasta junio te va a pegar fuerte”, concluye. Esa pregunta se hacen también en la industria automotriz, que hace equilibrio entre la reanudación de la cadena de insumos desde China, y cuánto será la demanda desde Brasil. General Motors acaba de arreglar con el gremio pagar el 60% del salario a 600 empleados para no despedirlos por una caída de los pedidos en el Mercosur.
- Petróleo: el impacto de la crisis por el coronavirus se combinó con la guerra entre Arabia Saudita y Rusia para llevar el precio del barril Brent de referencia en el país de más de US$ 50 a US$ 35, con pronóstico incierto. A ese valor, la mayor parte de los proyectos en Vaca Muerta, el yacimiento no convencional de Neuquén, no son viables, dado que con un gran esfuerzo se habían llegado a llevar a un valor de equilibrio de hasta US$ 40 dólares por barril. Además, en Techint, por ejemplo, ya revisan qué pasará con los pedidos para Tenaris, el gigante de los tubos para crudo. Aunque todavía arrastran la inercia de los pedidos de hace tres meses, las proyecciones son preocupantes, en una compañía que redujo la planta de personal a principios de año por menor demanda en EE.UU. Las plantas que tienen en el país y en México funcionan con normalidad, pero en Italia en cualquier momento las autoridades accederán al pedido del sindicato de suspender los trabajos por hasta 30 días. En Italia, igualmente, el foco del holding es otro: a través de su brazo Humanitas controla varios hospitales saturados de gente en estos días, en Milán, Bérgamo, Turín, Catania y Castellanza.
