El postergado regreso del sistema ferroviario de pasajeros en el norte patagónico ingresó finalmente en una etapa definitoria. Las comisiones parlamentarias y las autoridades de la provincia de Neuquén aceleraron las negociaciones críticas para sellar el traspaso del ramal hacia la órbita de administración provincial. Este movimiento político pretende dejar atrás los históricos baches logísticos que afectaron el servicio durante los últimos años comerciales.
Si bien el objetivo central es sostener activamente el tramo tradicional entre las ciudades de Neuquén, Plottier y Cipolletti, sin embargo, el verdadero valor de la nueva planificación radica en la ambiciosa extensión diagramada de los recorridos hídricos interurbanos, ya que el proyecto técnico contempla reconectar los rieles de manera escalonada hasta alcanzar la lejana localidad rionegrina de Chichinales próximamente
Las reuniones bilaterales con los operadores de infraestructura nacional abrieron una ventana operativa real de unos 120 días de ejecución. Durante este período de transición técnica, los ingenieros realizarán minuciosas revisiones del material rodante disponible y las estructuras viales dañadas. Estas obras urgentes en los puentes ferroviarios resultan indispensables para mitigar riesgos por eventuales impactos de transportes pesados en rutas, según señalaron los especialistas.
Alternativa al asfalto
De acuerdo con los técnicos, la vuelta a pleno del tren del Valle también representa un alivio económico indispensable frente al complejo colapso vehicular de la Ruta Nacional 22. Impulsado fuertemente por la inmensa actividad logística y comercial generada alrededor del yacimiento energético de Vaca Muerta, el tránsito colapsó en los últimos años, mientras que para los miles de trabajadores y estudiantes universitarios del Alto Valle, las vías significan rapidez, confort y precios accesibles cotidianos.
Los convenios formales de traspaso logístico hacia la empresa estatal rionegrina serán rubricados oficialmente durante el transcurso de las semanas entrantes. "El regreso consolidado de las formaciones mecánicas devolverá la histórica fisonomía integradora a una región clave del tejido productivo austral. Una vez más, el transporte público por vías demuestra ser la columna vertebral para garantizar el crecimiento ordenado del territorio", señallaron las autoridades rionegrinas,
