El valor de mercado de Tesla Inc. ha superado el de Volkswagen AG por primera vez, llegando a más de US$100.000 millones, un umbral que provocará un gran desembolso para Elon Musk si logra sostener la hazaña durante meses.
Las acciones del fabricante de autos eléctricos subieron hasta 8,6% el miércoles a un nuevo máximo intradiario de US$594,50. A ese precio, la capitalización de mercado de Tesla fue de aproximadamente US$107.200 millones, excediendo los US$99.400 millones de Volkswagen y solo superado por Toyota Motor Corp.
Si bien los escépticos de Elon Musk dudan que Tesla valga más que un fabricante automotriz que vendió casi 30 veces más vehículos el año pasado, el propio Herbert Diess de Volkswagen no es tan despectivo. Podría decirse que ha sido el director ejecutivo más expresivo entre los fabricantes automotriz tradicionales en elogiar a Tesla y señalar su rol en una sacudida radical de la industria automotriz de más de un siglo de antigüedad.
Tras afirmar hace tres meses que Tesla no era ningún fabricante de nicho, Diess dijo a los principales ejecutivos de Volkswagen en una reunión interna en Alemania la semana pasada que los vehículos conectados casi duplicarán el tiempo que los consumidores pasan en línea, y que los automóviles “se convertirán en el dispositivo móvil más importante”.
“Si consideramos esto, entonces también entendemos por qué Tesla es tan valioso desde el punto de vista de los analistas”, dijo. Diess, de 61 años, está desplegando la flota de automóviles eléctricos más grande de la industria y tiene como objetivo aumentar el valor de la compañía a un nivel que rivalice con Toyota, cuya capitalización de mercado de US$232.000 millones supera a Tesla y VW combinados.
La valoración relativamente baja de los fabricantes automotriz tradicionales está vinculada a la incertidumbre sobre si pueden resistir a los inminentes cambios de la industria, dijo.
El repunte por encima de los US$100.000 millones representa más que solo derecho a presumir para Musk, el multimillonario director ejecutivo de Tesla. Sería elegible para recibir la primera porción de un premio si el valor de mercado de la empresa se mantiene por encima de ese umbral durante un período sostenido. En teoría, la primera parte del premio le premiaría con un neto de US$346 millones.
Las acciones de Tesla se han más que duplicado desde que la compañía reportó una ganancia sorpresiva en el tercer trimestre y dijo a los inversionistas que estaba por delante de lo previsto en la presentación de su próximo producto, el crossover Model Y, y en la apertura de su fábrica cerca de Shanghái.
Gary Black, quien fue director ejecutivo de Aegon Asset Management desde mediados de 2016 hasta septiembre y ahora tiene a Tesla como inversionista privado, dijo que espera que Tesla gane más que VW para 2025 y cree que las estimaciones consensuadas para las entregas de vehículos este año son demasiado bajas. Espera que Musk pronostique al menos 550.000 unidades para 2020 durante el webcast de ganancias de la próxima semana y que promocione el lanzamiento del Model Y.
Si bien al menos ocho analistas han aumentado sus precios objetivo en más de US$100 desde que comenzó el año, el consenso todavía está muy por debajo de donde se negocian las acciones de Tesla. El objetivo promedio es de US$363,92. Solo 10 analistas califican las acciones como compra, en comparación con 10 retenciones y 16 ventas.
Donald Trump promete acelerar permisos para inversiones de US$ 1.000 millones
OPEP recortó por quinto mes su proyección de demanda mundial de petróleo en 2024
Los recortes de Milei golpean su popularidad entre los universitarios argentinos
