Al caos por el subte se le suman los piquetes

Cientos de personas formaban largas colas esta mañana para tomar colectivos en las terminales ferroviarias de Plaza Constitución, Once y Retiro, a raíz del paro de 36 horas de los trabajadores del subte y el premetro, que finalizará esta noche.

La medida de fuerza es adoptada por los empleados nucleados en la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y el Premetro (AGTSyP) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que reclaman aumentos salariales. Ayer, el paro de subtes y el premetro, que comenzó a las 12, provocó inconvenientes y demoras el tránsito de toda la Ciudad, que se agravó entre las 16 y las 20.

Los delegados gremiales exigen un aumento salarial de 28 por ciento, elevar el concepto que perciben por antigüedad del 1,3 a 2 por ciento e inversiones en el transporte, a raíz de su deterioro de las unidades en circulación.

A la complicada jornada se suman dos piquetes. Empleados del Ceamse cortaban esta mañana el tránsito en los dos carrilles del Camino del Buen Ayre, a la altura del partido bonaerense de Ituzaingó, lo que provocaba un gran congestionamiento del tránsito y complicaba el acceso a la Capital. El corte provocaba un gran congestionamiento vehicular en ambos sentidos y formaba caravanas de varios kilómetros de extensión, se destacó.

A la par, vecinos del barrio porteño de Lugano cortaban esta mañana el transito en ambos carriles de la General Paz, a la altura del kilómetro 20 (autopista Richieri), en reclamo de viviendas. Fuentes de Policía Vial informaron que el desvío del transito se realiza por ambas colectoras, en virtud del gran congestionamiento vehicular que produce la protesta.

Mientras que el jefe de gabinete del gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, aseguró que "la Ciudad hoy no tiene responsabilidad" por el paro de 36 horas de los trabajadores del subte, por no haberse concretado el traspaso de la red del ámbito nacional al capitalino, Metrovías contesta con un fuerte comunicado.

El texto distribuido por la gerencia de Relaciones Institucionales exige: "Para superar la actual situación, es imprescindible que las tres partes involucradas se sienten a dialogar: los gremios, la empresa y el Gobierno porteño. En el marco de la firma del Acta Acuerdo y de la existencia de una Ley nacional por el traspaso de los subterráneos, es condición necesaria para que se haga efectiva la propuesta de la empresa con el objetivo de destrabar el conflicto, que el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires integre la mesa de negociación en el marco del Ministerio de Trabajo".

Es en este sentido que el Grupo Roggio, a cargo del subte y el premetro a través de su empresa concesionaria Metrovías, reveló esta mañana que consiguió conformar "una buena propuesta" de aumento salarial para los trabajadores en huelga. La corporación sugirió que el ofrecimiento estará "alrededor del 28 por ciento", como reclaman los empleados, aunque condicionó la comunicación de la oferta en la reunión de las 11 en el Ministerio de Trabajo de la Nación a que el gobierno porteño "se siente" a la "mesa de negociación", al argumentar que la "ley" así lo exige.