Tras largas negociaciones, el Gobierno nacional cerró la compra del nuevo Tango 01, por lo que ahora el Estado deberá depositar 22.230.000 dólares para poder suplantar al antiguo avión presidencial que se encuentra en desuso desde 2017.
La renovación de la flota presidencial es un tema de larga data, puesto que desde hace casi cinco años el Ejecutivo nacional no tiene una aeronave propia. Para lograr financiar el nuevo Tango 01, el Gobierno nacional ideó un plan que le permite hacer frente a este gasto. La decisión será publicada este viernes 2 de diciembre en el Boletín Oficial.
La cadena de suministro del Tango 01 está rota.
En ese sentido, según explicaron fuentes cercanas al proyecto de renovación de la flota presidencial a PERFIL, la Secretaría General de la Presidencia recibió un incremento presupuestario, aprobado por el presidente Alberto Fernández, así como también “el Ministerio de Economía ató la operación a un financiamiento de la CAF (Corporación Andina de Fomento) por 12 millones de dólares a 10 años”.
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Cómo se realizará la transacción y cuál será el nuevo avión presidencial
La transacción se realizará a través de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), puesto que el dinero “se transfiere a OACI, se firma el contrato y después se hace una inspección pre compra”. En el caso de que la aeronave pase la prueba pre compra y todo esté en condiciones, el organismo internacional le transfiere los fondos al vendedor.
El nuevo avión presidencial.
Se trata de un Boeing 757-256 del año 2000. Esta nave fue, en un primer momento, destinada al transporte de pasajeros, pero en 2006 un estadounidense lo compró y lo convirtió en ejecutivo.
El interior del avión presidencial.
Así es el avión que está próximo a adquirir el Gobierno nacional.
El próximo avión presidencial cuenta con un dormitorio principal y otros dos más pequeños que pueden convertirse en salas, además tiene la tecnología necesaria para que el Presidente mantenga contacto permanente con el exterior.
