Por el paro, sin subtes hasta el viernes

Los trabajadores del subte y el premetro agrupados en el mayoritario sindicato Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) comenzaron este mediodía un paro de 36 horas en repudio al fracaso de la última reunión paritaria, en la que reclamaron un aumento salarial de 28 por ciento, la elevación del concepto cobrado por antigüedad e inversiones para el transporte público.

Denunciaron, además, que "se agotó la mesa de diálogo" porque "nadie se quiere hacer cargo del servicio", al volver a criticar a los gobiernos central y porteño por el frustrado traspaso del control del transporte de la Nación a la Ciudad, al tiempo que se quejaron de que "pasajeros y trabajadores" son "rehenes" de la "interna política" entre ambas jurisdicciones.

En ese sentido, insistieron con que la empresa concesionaria Metrovías, del Grupo Roggio, "argumenta que carece de la posibilidad de aplicar un incremento salarial porque están trabados los subsidios a raíz del conflicto" entre las administraciones kirchnerista y macrista.

Metrovías, por su parte, confirmó en un comunicado que "la firma del acta acuerdo por parte del gobierno de la ciudad de Buenos Aires y su posterior retiro de las negociaciones en el marco del traspaso del subte (y el premetro)" provocó que los "subsidios" de la Nación permanezcan "depositados en una cuenta administrativamente no accesible".

"Se agotó la mesa de diálogo porque nadie se quiere hacer cargo del servicio. En esta interna política, somos rehenes pasajeros y trabajadores", denunció en declaraciones a la prensa el secretario adjunto de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), Néstor Segovia. Luego, el sindicalista, integrante del partido kirchnerista MILES, criticó puntualmente al jefe de gobierno capitalino, Mauricio Macri: "El dice que anhela mucho hablar con la Presidenta. Yo digo que estamos ansiosos de hablar con él porque aumentó el precio del boleto a 2,50 pesos".

Por su parte, Claudio Dellecarbonara, delegado de AGTSyP y miembro del Partido de los Trabajadores Socialistas (PTS), extendió la crítica a la administración kirchnerista al denunciar que, en los últimos doce meses, "se murieron dos trabajadores en talleres del subte por la falta de seguridad producto de desinversión".

Insistió luego con que "puede ocurrir en el subte una tragedia como la de Once", en la que murieron 51 personas y más de 700 resultaron heridas en un choque de un tren en la terminal porteña de la línea Sarmiento. Por último, el "metrodelegado" recordó que el sindicato exige la elevación del concepto cobrado por antigüedad de 1,3 por ciento a 2 por ciento.