Los ocho cambios estratégicos en el tránsito de la Ciudad

Los siguientes son los puntos mencionados por el funcionario esta mañana en la casa de gobierno comunal:

-Circunvalación vial.
Se completará el sistema de autopistas que circunvalan la Ciudad. Para ello se anuncia la construcción de la autopista ribereña, la ampliación de la autopista Illia hasta la General Paz y la "intervención" en el tramo Aeroparque-Costanera. "El objetivo es llegar desde Avellaneda a Vicente López en 14 minutos", declaró Schiavi.

-Conectividad vial.
Se iniciaron obras de reacondicionamiento en cuatro puentes que atraviesan el Riachuelo: Uriburu, Bosch, Victorino de la Plaza y Pueyrredón Viejo. A ellos se suma la construcción de los puentes Roca-Patricios y Nuevo Puente La Noria, que atravesarán el mismo cauce de agua. Construcción de once viaductos para remplazar pasos a nivel. Soterramiento del ferrocarril Sarmiento y Urquiza y elevación del Mitre y Belgrano Sur.

-Estacionamientos.
Se implementarán tres tipos de estacionamientos. Para zonas con cocheras insuficientes, donde los vecinos tendrán prioridad y
mejores tarifas (playas para residentes), para barrios con creciente actividad económica y resulten muy visitados, y en determinadas áreas para disuadir el ingreso del automóvil al macro y micro centro (playas de disuación).

-Centros de trasbordo. Se propone mejorar la conectividad entre automóvil-subte-colectivo y ferrocarril, a fin de facilitar que se deje el vehículo propio y pueda continuarse el acceso al macro y micro centro en el transporte público. Dicha "conexión nodal", según especificó Schiavi, comenzará en Constitución y seguirá en Chacarita.

-Transporte sobre rieles.
Comprende primeramente la expansión de las líneas de subterráneos actuales y la inauguración de la "H", que cruzará a las demás y facilitará de esa manera las conexiones, a la altura del macro centro y en el sur porteño. El ministro aseguró que "ya se están bajando los vagones" a las estaciones de la nueva línea, y que el
primer tramo de la misma funcionará desde mayo.
También se extenderá el Premetro hasta Puente La Noria, y regresará el tranvía, en Puerto Madero, entre las avenidas Córdoba y Belgrano.

-Transporte pesado.
Aunque se está en etapa de negociaciones con las cámaras del sector, Telerman aseguró que es "firme" la decisión de que el transporte pesado no circule "afuera de una red" y en "estrictos horarios". Se evitará que los camiones coincidan en horario con la salida masiva de la Ciudad de automóviles y transporte público.

-Franja horaria.
Se buscará modificar la "actitud" de los vecinos, de utilizar su automóvil particular. Para ello, habrá una tarifa diferencial en las autopistas 25 de Mayo e Illia para quienes conduzcan solos. Desde el 2 de mayo, en la Illia, pasará de 0,50 centavos a 2 pesos, entre las 8 y las 10, y en la 25 de Mayo y Perito Moreno, de 2 a 4 pesos, de 7 a 10, la tarifa para los conductores solitarios. También habrá avenidas y arterias que en determinados horarios serán de uso exclusivo de taxis y colectivos.

-Sistema de Transporte Inteligente.
Se implementará un sistema que recolecta información del estado del tránsito en los principales corredores viales, la envía a un centro de control, y éste provee información a los usuarios sobre
tiempos de viaje, nivel de congestión y estado del pavimento (seco/mojado).

Serán ocho los "lineamientos estratégicos" que se seguirán para aligerar el tráfico vehicular porteño, según anunció hoy el ministro de Planeamiento y Obras Públicas de la Ciudad, Juan Pablo Schiavi, en el marco del Plan Integral de Tránsito y Transporte.
Los siguientes son los puntos mencionados por el funcionario esta mañana en la casa de gobierno comunal:

-Circunvalación vial.
Se completará el sistema de autopistas que circunvalan la Ciudad. Para ello se anuncia la construcción de la autopista ribereña, la ampliación de la autopista Illia hasta la General Paz y la "intervención" en el tramo Aeroparque-Costanera. "El objetivo es llegar desde Avellaneda a Vicente López en 14 minutos", declaró Schiavi.

-Conectividad vial.
Se iniciaron obras de reacondicionamiento en cuatro puentes que atraviesan el Riachuelo: Uriburu, Bosch, Victorino de la Plaza y Pueyrredón Viejo. A ellos se suma la construcción de los puentes Roca-Patricios y Nuevo Puente La Noria, que atravesarán el mismo cauce de agua. Construcción de once viaductos para remplazar pasos a nivel. Soterramiento del ferrocarril Sarmiento y Urquiza y elevación del Mitre y Belgrano Sur.

-Estacionamientos.
Se implementarán tres tipos de estacionamientos. Para zonas con cocheras insuficientes, donde los vecinos tendrán prioridad y
mejores tarifas (playas para residentes), para barrios con creciente actividad económica y resulten muy visitados, y en determinadas áreas para disuadir el ingreso del automóvil al macro y micro centro (playas de disuación).

-Centros de trasbordo. Se propone mejorar la conectividad entre automóvil-subte-colectivo y ferrocarril, a fin de facilitar que se deje el vehículo propio y pueda continuarse el acceso al macro y micro centro en el transporte público. Dicha "conexión nodal", según especificó Schiavi, comenzará en Constitución y seguirá en Chacarita.

-Transporte sobre rieles.
Comprende primeramente la expansión de las líneas de subterráneos actuales y la inauguración de la "H", que cruzará a las demás y facilitará de esa manera las conexiones, a la altura del macro centro y en el sur porteño. El ministro aseguró que "ya se están bajando los vagones" a las estaciones de la nueva línea, y que el
primer tramo de la misma funcionará desde mayo.
También se extenderá el Premetro hasta Puente La Noria, y regresará el tranvía, en Puerto Madero, entre las avenidas Córdoba y Belgrano.

-Transporte pesado.
Aunque se está en etapa de negociaciones con las cámaras del sector, Telerman aseguró que es "firme" la decisión de que el transporte pesado no circule "afuera de una red" y en "estrictos horarios". Se evitará que los camiones coincidan en horario con la salida masiva de la Ciudad de automóviles y transporte público.

-Franja horaria.
Se buscará modificar la "actitud" de los vecinos, de utilizar su automóvil particular. Para ello, habrá una tarifa diferencial en las autopistas 25 de Mayo e Illia para quienes conduzcan solos. Desde el 2 de mayo, en la Illia, pasará de 0,50 centavos a 2 pesos, entre las 8 y las 10, y en la 25 de Mayo y Perito Moreno, de 2 a 4 pesos, de 7 a 10, la tarifa para los conductores solitarios. También habrá avenidas y arterias que en determinados horarios serán de uso exclusivo de taxis y colectivos.

-Sistema de Transporte Inteligente.
Se implementará un sistema que recolecta información del estado del tránsito en los principales corredores viales, la envía a un centro de control, y éste provee información a los usuarios sobre
tiempos de viaje, nivel de congestión y estado del pavimento (seco/mojado).

Fuente: DyN