El enorme proyecto en Vaca Muerta comienza a llamar la atención de inversores a nivel internacional, en este caso se presentaron varios empresarios provenientes de Brasil para importar el gas argentino con el fin de abastecer distintas obras por sus zonas. Es por eso que para hablar más sobre este tema, Canal E se contactó con Darío Irigaray, de Vaca Muerta News.
Por qué crece el interés por Vaca Muerta
“Se están reacomodando muchos temas de mercado pero con muchas expectativas, Bolivia viene con una reducción de la producción que viene preocupando a Argentina”, comentó Darío Irigaray. “Nuestro mercado, en lo que es América y Brasil, es muy importante y los brasileros están muy interesados en invertir miles de millones de dólares para poder construir los gasoductos”, agregó.
Existen empresarios interesados en invertir en el gas de Vaca Muerta
Posteriormente, Irigaray planteó: “Desde Brasil es el interés de empresarios, que están hablando con la embajada en Argentina, transmitiendo su interés para que se lo expresen a las autoridades y empresas para poder avanzar con los tendidos dentro de Argentina”. Luego, manifestó que, “ellos se harían cargo de los tendidos dentro de Brasil”.
Qué empresas están interesadas en adquirir el gas de Vaca Muerta
“Las inversiones son destinadas a distintas industrias, en este caso hay destinos diversos pero el gas lo necesita la industria y los domicilios”, sostuvo el entrevistado. “El poder llegar ahí tiene un interés muy concreto en una empresa de una transportadora brasilera de gas, que estuvo en conversaciones con funcionarios de la sección comercial”, completó.
Se estima concretar una conexión del gasoducto Néstor Kirchner con Porto Alegre
Por otro lado, el titular de Vaca Muerta News señaló: “Hay empresas del centro de Rio Grande Do Sul que están interesadas en importar este gas argentino para abastecer distintos proyectos en la zona”. Sobre la misma línea, remarcó que, “se espera que el segundo tramo del gasoducto Néstor Kirchner, al llegar a San Jerónimo, de ahí se pueda extender hasta Uruguayana y llegar hasta Porto Alegre”.
A modo de cierre, Irigaray expresó: “Esta obra está calculada en alrededor de USD 1.000 millones y obviamente corre por cuenta de Brasil. Se está avanzando mucho en las comitivas que van a venir de distintos lugares del mundo porque hay mucho interés en empezar a sumarse”.
