La devaluación del tipo de cambio oficial luego de las PASO impactó en los precios de distintos productos y los neumáticos no fueron la excepción.
Los seis grandes fabricantes de neumáticos que tiene el mercado argentino se cubrieron y a primera hora del lunes enviaron una comunicación a los puntos de venta de todo el país confirmando que la facturación estaba suspendida “hasta tanto se aclare el panorama y se defina una nueva lista de precios”.
Aunque las cubiertas sean de fabricación nacional, el problema radica en que la materia prima es importada. Por lo tanto, el aumento del 22% en el valor del dólar se trasladó inmediatamente al costo de los productos.
Fate comunicó el lunes que habría una suba de al menos un 20% en sus neumáticos y para las empresas que compran caucho para otras industrias.
Asimismo, Bridgestone confirmó que sigue abasteciendo a los puntos de venta entregando los pedidos que ya habían recibido, pero sin precio.
Tras la devaluación, las nuevas listas de precios llegan con aumentos de hasta el 25%
“El problema lo tenemos nosotros, los que le vendemos a la gente, porque no sabemos qué precio ponerle. Así que lo que hicimos fue aumentar ese 22% y no vender más de cuatro neumáticos por cliente. Es una forma de resguardarnos hasta que haya nueva lista de precios”, señaló el dueño de una cadena de gomerías.
“Algunos colegas me llamaron diciendo que no van a vender hasta que no se clarifiquen los precios porque tienen temor a perder mucho dinero cuando tengan que reponer los neumáticos que vendieron”, aseguró.
Por su parte, un empresario que compra materia prima para fabricar productos de goma para camiones y colectivos afirmó: “Nos aumentaron inmediatamente un 22% y no hay crédito. El problema nuestro es que somos empresas chicas trabajando con empresas muy grandes. Le compro a un grande que es un importador de caucho (fabricante de neumáticos), y le vendo a otras empresas grandes como las empresas de transporte”.
“Los proveedores grandes te sacan la financiación y te aumentan el precio. Y los clientes grandes te piden más días para pagarte, pero ni siquiera te dan los documentos. Te los quieren dar el día de pago. Así se hace muy difícil”, manifestó.
Fuentes consultadas coincidieron en que la razón de esta remarcación “es más por resguardar el stock”, basado en una comunicación que han hecho los fabricantes de neumáticos, en la que informaron que habrá un aumento cercano al 25% debido al incremento en los precios de los insumos importados.
El problema no es el abastecimiento
Aunque hay temor respecto a una posible falta de stock, la mayoría de los comercializadores de neumáticos no tuvieron problema de suministro. Incluso los fabricantes parecen contar con flujo de materia prima importada.
De todos modos, este aumento de los neumáticos también impactará en el precio de los autos.
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“Los autos tienen gomas, así que, si aumentan las gomas, aumentarán proporcionalmente los autos. Y así ocurrirá con tantos otros productos, como batería, luces, lubricantes, frenos, filtros...”, afirmó el gerente de una concesionaria de Santa Fe.
“El flete a los que estamos en el interior también nos va a aumentar por todo eso, y por el aumento de combustibles que viene atrás”, añadió.
En tanto, un empresario que comercializa neumáticos a gran escala dijo: “No hay faltante de stock, pero no es por lo que todos creen. Es porque no se venden autos, y porque las personas no tienen plata para cambiar las gomas. Sobran gomas, pero por razones muy tristes. Siempre el que pierde es el consumidor”.
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