La embajada de China en Argentina respondió a las acusaciones que circularon en Estados Unidos en torno a la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, el mismo día en que el Gobierno avanzó con la apertura del último sobre para definir qué firma operará la vía navegable troncal del Cono Sur durante los próximos 25 años, en un proceso que moviliza alrededor de diez mil millones de dólares en inversiones y concentra el interés de dos grandes consorcios internacionales.
En un comunicado enviado a PERFIL, Beijing rechazó las versiones sobre una presunta influencia de empresas chinas en el proceso de uno de los dos competidores que circularon en sectores cercanos a la Casa Blanca en los últimos días, en un clima donde la geopolítica (particularmente la nueva doctrina de seguridad nacional estadounidense orientada a reducir la presencia china en infraestructura crítica) comenzó a mezclarse con disputas corporativas y operaciones de lobby en el país norteamericano.
Además, cuestionó la intervención de Washington en la disputa por la concesión del dragado y balizamiento, en un contexto en el que el gobierno de Javier Milei excluyó a empresas de capital estatal chino del proceso licitatorio, una decisión que en sectores diplomáticos fue leída como un gesto de alineamiento hacia Estados Unidos en materia de política exterior.
"Especulaciones infundadas", calificó la representación diplomática, al referirse a los señalamientos que vinculan a actores del proceso licitatorio con capitales chinos. En su respuesta, advirtió además sobre la “politización de la seguridad” en cuestiones comerciales y sostuvo que ese enfoque se utiliza como herramienta para excluir competidores.
En el comunicado, la embajada afirmó que "China repudia aún más estas especulaciones infundadas sobre la participación de compañías chinas en el proyecto de la Hidrovía" y apuntó contra Estados Unidos por recurrir al concepto de seguridad para intervenir en la competencia dispuesta por el estado argentino para la concesión de la vía navegable.
"El supuesto argumento de que piensan en la seguridad de Argentina no es nada más que un pretexto sin ningún fundamento", agregó la representación diplomática, que también reclamó un entorno "justo, transparente y no discriminatorio" para la participación de empresas en la licitación, luego de que el gobierno argentino marcara como condición que las empresas oferentes no reciban financiamiento ni subsidios de Estados extranjeros, dejando fuera de competencia a gigantes estatales chinos como China Communications Construction Company (CCCC) o Shanghai Dredging Company (SDC), alineando la política argentina con los intereses de seguridad de los Estados Unidos.
No es la primera vez que la embajada china sale a responder acusaciones estadounidenses en suelo argentino. Cuando Peter Lamelas, el médico de origen cubano designado por Trump como embajador en Buenos Aires, se presentó ante el Senado de su país para su audiencia de confirmación, prometió mantenerse "firme contra la influencia maligna de potencias adversarias en la región" y anunció que recorrería las provincias para "vigilar que no hagan acuerdos con los chinos".
La embajada china respondió entonces que esas declaraciones estaban "plagadas de prejuicios ideológicos y de mentalidad de Guerra Fría basada en un juego de suma cero" y advirtió sobre el riesgo de un resurgimiento de la Doctrina Monroe en su versión siglo XXI, que pretende apartar a China de participar en proyectos de infraestructura estratégica y minerales críticos de América Latina.
El contexto: cómo China entró en la disputa por la Hidrovía
La licitación de la Hidrovía Paraná Paraguay tiene como protagonistas a Jan De Nul, la empresa belga que opera la Hidrovía desde 1995, junto a la argentina ServiMagnus; y DEME, un consorcio de capitales estadounidenses que en las semanas previas a la apertura del sobre final, llevado a cabo este viernes 22 de mayo, movió fichas en Washington (con cartas al Consejo de Seguridad Nacional y al Departamento de Estado) para expresar una "preocupación": la supuesta presencia de componentes o vínculos chinos en el proyecto rival.
