Luego de que se confirmaran que fueron 51 los muertos en la tragedia de Once, se incrementan los pedidos de anulación de la concesión de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), a cargo de la línea Sarmiento de ferrocarriles. Además, el director de la Auditoría General de la Nación (AGN), Leandro Despouy, confirmó que el miércoles presentará un nuevo informe sobre esa empresa y ratificó que ya en 2008 ese organismo había emitido un documento que advertía sobre las "gravísimas" condiciones de seguridad del servicio de trenes.
Despouy recordó: "En los informes que hemos realizado hemos advertido el comportamiento de incumplimiento reiterado por la empresa" encabezada por la familia Cirigliano, sin que lo "aconsejado", se lamentó, fuera escuchado por las autoridades nacionales, informó la agencia DyN.
"La importancia que tiene el informe de 2008 es que se ponía de manifiesto las correcciones y deficiencias que presentaban las condiciones de seguridad que eran gravísimas", resaltó y evocó que ya en esa época la Auditoría General de la Nación había alertado precisamente sobre el estado "deplorable" de los "frenos" de las formaciones.
En tanto, el defensor del pueblo de la Nación, dirigentes políticos y sectores de la Unión Ferroviaria exigieron la "inmediata" quita de la concesión de la línea Sarmiento al grupo Cirigliano, tras el fatídico accidente ferroviario en la estación Once, que dejó 51 muertos y más de 700 heridos.
Mientras Lucas Menghini Rey, el joven de 20 años cuyo cuerpo fue hallado recién casi dos días y medio después del siniestro era velado lejos de la prensa, delegados de la línea Sarmiento de la Unión Ferroviaria propusieron, además, la formación de una "comisión investigadora independiente" integrada por trabajadores, usuarios y familiares y víctimas de la tragedia.
Las medidas de los ferroviarios. Los representantes sindicales llamaron para el miércoles en la estación Haedo a una asamblea general con "los 1500 trabajadores del Sarmiento", en la que exigirán "castigo a los verdaderos responsables" del siniestro.
Los dirigentes dejaron trascender la posibilidad de llamar a una masiva marcha a Plaza de Mayo, luego del luctuoso episodio y las numerosas denuncias realizadas ante las autoridades competentes por las "deficiencias" y la "falta de inversión" de TBA en el sistema ferroviario.
A su vez, el bloque de diputados nacionales de la UCR volvió a reclamar la "inmediata comparecencia de los funcionarios responsables" del control de las empresas concesionarias de servicios públicos y apuntó contra el Gobierno por el retraso en hallar a Menghini Rey, en medio de la búsqueda desesperada de familiares y amigos.
"Una vez más se evidencia la negligencia e irresponsabilidad del Gobierno", señalaron los legisladores radicales y destacaron que "la grave demora registrada entre el momento del accidente y el hallazgo provoca vergüenza y evidencia lo mucho que nos falta avanzar para responder en forma satisfactoria ante este tipo de situaciones".
Por su parte, el diputado de Proyecto Sur Fernando "Pino" Solanas le exigió al ministro de Planificación, Julio De Vido, que "no se haga más el distraído" al considerarlo el "principal responsable" de la tragedia de Once, pero advirtió que "arriba" de ese funcionario "está quien gobierna".
Y el ex diputado y apoderado de la asociación de Consumidores Libres, Héctor Polino, se sumó a las voces de quienes reclaman a la Casa Rosada que "anule la concesión de TBA".
