Tres grupos europeos están interesados en el Tren Bala
Presentaron hoy
sus antecedentes para participar de la licitación para construir el tren de alta
velocidad que unirá en menos de dos horas
Buenos Aires con Mar del Plata. Todos tienen socios argentinos.
default |
Cedoc
Tres consorcios europeos con socios argentinos presentaron hoy sus antecedentes,
interesados en el proceso de licitación para construir un tren de alta velocidad que unirá Buenos
Aires con Mar del Plata.
Los sobres número 1 del proceso licitatorio fueron presentados en un acto en la Casa
Rosada, encabezado por la presidenta Cristina Fernández. Para este proyecto, la
empresa francesa Alstom se asoció con la alemana Siemens en un consorcio en el que
también participan la española Isolux Corsan, y las argentinos IECSA y
Electroingeniería, precisó la secretaría de Transporte en un comunicado de prensa.
Otro consorcio está encabezado por las españolas Construcciones y Auxiliar de
Ferrocarriles (CAF) y COMSA, en alianza con
los argentinos Benito Roggio e Hijos y Cartellone.
El tercer consorcio está integrado por
los italianos Ansaldo Transporti Sistemi Ferroviari, Ansaldo Breda y Maire Engineering,
junto con las argentinas Chediack y Esuco, la brasileña Constructora Andrade Gutierrez y la
española Enclavamientos y Senalización Ferroviaria Enyse.
El proceso de licitación del tren que unirá en menos de dos horas la capital argentina con
Mar del Plata fue puesto en marcha el 2 de octubre y se prevé que el desarrollo y ejecución de la
obra demandará entre 800 y 1.000 millones de dólares.
El Tren Bala desarrollará una
velocidad máxima de 320 km por hora y su inauguración está prevista para el primer
semestre de 2010, tras extenderse un año el plazo fijado originalmente.
Esta es la segunda iniciativa de tren de alta velocidad en Argentina, luego del que unirá
Buenos Aires con las ciudades de Rosario y Córdoba (310 y 700 km al norte, respectivamente),
vértices de la zona de mayor actividad industrial, agraria y de servicios. El gobierno argentino
adjudicó a mediados de enero la construcción del tren bala Buenos Aires-Rosario-Córdoba al
consorcio encabezado por la francesa Alstom.
