Crecen los reclamos en el conurbano por aumentos en las tasas municipales a combustibles
Ya son 19 los municipios que aplican incrementos de hasta el 2,5% en los combustibles y se estima que en las afueras de Capital Federal se cobra hasta $16 o $20 más el litro de nafta.
En función de revertir la complicada situación de no estar recibiendo fondos del Estado, varios municipios optaron por incluir una tasa de aumento en los combustibles, principalmente en el conurbano. En relación a este tema, este medio dialogó con el presidente de FECRA, Vicente Impieri.
“En las últimas semanas, en el bloque han salido distintos municipios a establecer, aquellos que no la tenían, esta nueva tasa, un pseudo impuesto, donde sabemos que genera un prejuicio no solo para el consumidor sino también para los estacioneros”, comentó Vicente Impieri. “Consideramos que es una triste imposición, están aplicando un impuesto exorbitante”, agregó.
Las tasas que cobran algunos municipios en la nafta llegan hasta el 2,5%
Posteriormente, Impieri planteó: “Hasta hace unos días, 19 municipios son los que cobran esta tasa que varía entre el punto 0,5 hasta el 2,5%, en algunos casos son sumas fijas pero llevado porcentual es en esos montos”. Luego, manifestó que, “eso significa aproximadamente entre $16 y $20 por litro, lo cual depende de los municipios”.
La aplicación de este aumento es algo inconstitucional
“En algunos municipios la tenían instalada, en algunos casos congelada, porque era un tema de debate, pero la voracidad fiscal que está existiendo en nuestro país y la necesidad de caja que tienen los municipios, hicieron que los bloques salieran a imponer esta nueva tasa”, sostuvo el entrevistado. “Esto es inconstitucional, jurídicamente porque incumple con 3 leyes que hay hace tiempo”, complementó.
Por otro lado, el presidente de FECRA señaló: “Depende de la zona, pero a nivel país, hay entre un 20 y 30% de baja en el consumo y las ventas de combustibles”. A modo de cierre, remarcó que, “si a esto le sumamos la distorsión de precios entre las estaciones de servicio, genera más confusión y lo único que hace es perjudicar económicamente a muchas estaciones de servicio por el impuesto y a favor de otras estaciones, que porque están en otro distrito, no lo tienen”.
También te puede interesar
-
Carlos Etchepare: “Estamos frente a un récord productivo, pero con beneficios muy escasos"
-
Ezequiel Vega: “Tuvimos un año bastante positivo, sobre todo para las bolsas norteamericanas”
-
Camilo Alan: “Nunca vi un diciembre tan malo y tan triste”
-
José María Saráchaga: “No podés gritar los goles, antes de que entre la pelota”
-
Andrés Costamagna: “En 2026 vamos a tener precios altos casi todo el año”
-
Henrik Rehbinder: “La popularidad de Trump en el manejo de la economía es de 36%”
-
Juan Manuel Truffa: “Los bonos subieron y el correlato directo fue la baja del riesgo país”
-
Fernanda Laiún: “No es la gran reforma tributaria que se estaba esperando”
-
La baja del impuesto de sellos busca reactivar el mercado inmobiliario porteño desde 2026
-
Anibal Urios: “El Congreso es más un show que un lugar de trabajo”