El dato habla por sí solo. Por
primera vez en tres décadas, Argentina tendrá que importar nafta
. El incremento de la demanda registrado en la temporada estival más exitosa de los últimos
tiempos, aseguran, fue uno de los factores decisivos para llegar a esta situación. Pero el hecho de
que YPF haya decidido preservar los precios más bajos del mercado, incidieron en la necesidad
urgente de la compañía:
en una semana llegarán dos buques para abastecer la demanda local.
"Es el fracaso de una política energética", sostiene
Félix Herrero, asesor de Pino Solanas en la comisión de Energía de Diputados a
Perfil.com. "Con la privatización se nos había prometido ampliar el
horizonte con el petróleo, la posibilidad de ser un país exportador que iba a asegurar la demanda
necesaria que se recibiera de los usuarios, que íbamos a estar en un mundo mucho mejor al que
estábamos con las empresas públicas", apunta.
Desde la
Federación de Empresarios de Combustibles, su titular
Rosario Sica, sostuvo que desde su entidad "agradecemos la muy buena voluntad de
YPF a la solución inmediata con los precios y la importación de un barco para descomprimir en forma
inmediata el desabastecimiento vigente. Si bien eso significa un gran alivio no resuelve el
problema estrcutural que está en manos del gobierno".
Para Herrero, sin embargo, el hecho de que por primera vez en tres décadas Argentina demande
combustible del exterior, tiene que ver con una falla compartida entre el Estado y las petroleras.
"De un país exportador nos hemos convertido en un país importador, de un país abastecido nos hemos
convertido es país desabastecido. Estamos viviendo los efectos de una política que dejó de lado la
conducción energética, la conducción política.
Hoy las empresas privadas dicen cuándo, cómo, dónde deben invertir y no invertir",
sugiere.
No obstante, explica que el consumo creciente no necesariamente sirve para entender esta
decisión.
"Eso se está exagerando. La explicación que dan en vez de decir que no invirtieron
es que vino mucha gente a veranear en Argentina entonces se consumió mucho. Hay elementos que no se
toman en cuenta de la realidad, se iba a invertir y
no se invirtió", agrega Herrero, miembro histórico del Grupo Moreno.
El especialista en temas de energía plantea, además, un contexto desolador porque existe una
"falta de inversión y pérdida de decisión de inversión del Estado que (ahora) la
tienen las multinacionales. De Vido (Julio, ministro de Planificación Federal) dijo muy
erronéamente dijo no importa ser autoabastecido, miren a Estados Unidos que es importador neto. Hay
grandes países que importan", recuerda.
Aseguran que la falta de combustible es por el "fracaso de la política energética"
Desde la Federación de Empresarios de Combustibles hablan de desinversión y responsabilizan al Gobierno. Qué dicen los asesores de Pino Solanas.