El polémico pasivo judicial de Aerolíneas y Austral

Resulta difícil desenmarañar la tupida red de intereses, personajes, empresas “fantasma”, causas judiciales y abogados costosos que interactúan en la turbia historia de la intervención española en Aerolíneas y Austral.

Tomada la decisión de “argentinizar” la compañía a través de la incorporación del empresario Juan Carlos López Mena, en las últimas semanas mucho se ha hablado de participaciones accionarias, rutas y promesas de inversiones, pero casi nada de los expedientes que aún tramitan en Tribunales y que podrían convertirse en una bomba peligrosa tanto para los nuevos propietarios, como para los gobiernos argentino y español. Se trata del silencioso pasivo judicial que lejos de las luces de la operación comercial emergen como una amenaza latente.

Las denuncias sobre presuntos delitos e irregularidades cometidos por los sucesivos responsables de Aerolíneas y de Austral a partir de 1990, provocaron la apertura de no menos de una decena de causas en la justicia federal y la ordinaria que abarcan un rango de temas tan amplio que va desde accidentes aéreos hasta oscuras operaciones comerciales. Algunas de ellas llevan tanto tiempo sin progresos que podrían prescribir.

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