Fervor por subsidios: Jaime rechazó pedido de la Defensoría
El organismo que encabeza Mondino entiende que las empresas prestatarias no cumplen debidamente
sus obligaciones.
"Estamos trabajando para recuperar el sistema ferroviario", respondió Jaime.
Jaime manifest su rechazo a la presentacin judicial de la Defensora del Pueblo |
Tlam
Tras las duras críticas de los usuarios y el pedido judicial de la Defensoría del
Pueblo de la Nación para eliminar los subsidios, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime,
manifestó su
"rechazo" a esa medida e indicó que se está trabajando para
recuperar ese sistema de transporte.
"Obviamente rechazamos" el pedido judicial de suspensión de subsidios a los ferrocarriles
solicitado por la Defensoría, dijo Jaime al inaugurar un proyecto experimental de tranvía en el
barrio de Puerto Madero. La defensoría había formulado este pedido
, vía judicial, en razón que entendía que las empresas prestatarias no cumplen debidamente
con sus obligaciones.
"Obviamente rechazamos esta petición.
Estamos trabajando para recuperar el sistema ferroviario que fue destruído durante
décadas", dijo el secretario. "A partir del 5 de este mes se embarca desde Portugal el
segundo envío de material rodante ferroviario por más de 40 millones de pesos de inversión",
indicó.
La inversión exacta es de 42.801.515,12 millones de pesos y comprende seis
unidades ferroviarias eléctricas, tres automotoras, once locomotoras, cuatro coches remolcados, dos
furgones y dos coches bar. También se prevé otro embarque
de 36.062.334,88 pesos, que comprende 19 unidades, tres automotoras, ocho
locomotoras y 16 coches GL.
Además, estimó que el 18 de enero se embarca desde España con destino a la Argentina
material ferroviario
por 100 millones de pesos y afirmó que "la única forma de recuperar el sistema es
invirtiendo" en él. Esta inversión comprende material rodante de trocha ancha que incluye
36 coches para pasajeros; 10 furgones; seis unidades diesel eléctricas, 10 coches para desguase y
tres unidades diesel para desguase.
"Si comparamos la evolución de los pasajeros transportados entre el 2005 y este año vemos que s
e trasladaron 40 millones de personas más", expresó. "Esto demuestra que ha habido
inversiones, que
hay obras para hacer como el soterramiento del Ferrocarril Sarmiento, la
electrificación del San Martín y del Belgrano Sur y la continuación de la del Roca", expresó.
Dijo que "son obras básicas.
Controlamos a las empresas para que mantengan el servicio. Exigimos que lo cumplan. En
algunos casos lo hacen y cuando no lo hacen son pasibles de multas".
