La Cámara de Diputados logró media sanción del proyecto de Presupuesto 2023, aunque la oposición frenó su intento para obligar a todos los jueces, funcionarios y trabajadores del Poder Judicial a pagar el Impuesto a las Ganancias, se dio luz verde a la creación de un nuevo gravamen que encarecerá los tickets aéreos tanto para vuelos domésticos como para los internacionales.
El nuevo cargo es menor en comparación a los que ya se aplican a los pasajes aéreos, pero con la nueva incorporación el 49% del valor de un pasaje al exterior se explica en tasas e impuestos.
El artículo 120 del Proyecto sostiene que la Tasa de Seguridad de US$8, que cobra la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), cambiará de nombre y pasará a ser “Tasa de Seguridad Operacional”. El artículo 121, en tanto, crea la “Tasa de Seguridad de la Aviación”, para que recaude la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).
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El monto será fijo y determinado por el Ministerio de Seguridad de la Nación, pero su valor no podrá superar el equivalente a 0,25% del sueldo básico del grado jerárquico de Oficial Principal del Escalafón General del Personal Policial de la PSA, es decir un máximo de $250, que se calcula sobre el salario de referencia que al día de hoy se ubica en torno a los $100.000.
¿Cuántos impuestos se aplican a los pasajeros aéreos?
A los tickets aéreos se les aplica: PAÍS del 30%, la percepción a cuenta del Impuesto a las Ganancias que es del 45%, la nueva percepción a cuenta de Bienes Personales, del 25%; el impuesto del 7% de turismo y cuatro tasas: la de Aeropuertos Argentina 2000, de US$57, la de Migraciones de US$10; la de ANAC de US$8N y la de la PSA $250.
Con esto, el 49% del valor de un pasaje son tasas e impuestos. Infobae hizo un cálculo para ejemplificar: Un vuelo a Miami para el próximo enero cuesta $675.000 de los que $331.863 corresponden a cargos impuestos por el Estado.
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No obstante, los impuestos de Estados Unidos que aplican al mismo ticket y explican el 1,6% del valor total que paga el usuario. El resto se reparte entre la aerolínea y la agencia de turismo que expende el viaje.
Para los pasajes de cabotaje, los cargos serían el impuesto al valor agregado (IVA) del 10,5%, Ingresos Brutos y tres tasas: la del concesionario, la de ANAC y la de PSA. Es decir que un ticket a Iguazú sin impuestos de $27.111 quedaría en $32.318 (+19%). Según explicó Paula Pennaca, la diputada nacional que incluyó el artículo al Presupuesto 2023, "efectivamente la PSA tiene una situación crítica de financiamiento, no hay recursos”.
Una tasa dinámica
“Es una sorpresa para toda la industria. No estábamos al tanto de que entraba en el Presupuesto y se iba a discutir así. La tasa sería dinámica, ya que se va ajusta con el sueldo de menor escalafón de la PSA y eso va a ajustar los pasajes, a medida que se ajusten los sueldos del personal de la Policía Aeroportuaria”, comentó Felipe Baravalle, director ejecutivo de la Cámara de Compañías Aéreas, en diálogo con Maxi Montenegro por A24.
“Nosotros todavía no terminamos de acomodarnos del dólar Qatar y ya hay otro impuesto. Veremos como se vuelca en los sistemas más adelante. Estamos llegando a un 115% de sobreprecio en impuestos para los pasajes al exterior y en este caso, la novedad, es que también se aplica a los domésticos”, agregó.
SE / LR
