ECONOMIA
autos

La bancarrota de General Motors es noticia mundial

Qué dijeron los principales diarios del mundo sobre la mayor quiebra corporativa en la historia del capitalismo. Galería de fotos

0601gm468
| Cedoc

La bancarrota del la gigantesca General Motors declarada esta mañana es la noticia económica del día que recorre todos los medios del mundo. La agencia de noticias Reuters señaló que "General Motors se declaró que bancarrota hoy lunes, forzando a la automotriz de 100 años, alguna vez vista como un símbolo del poder y dinamismo de la economía norteamericana, a entrar en una nueva e incierta era de propiedad estatal".

El diario Times de Inglaterra se mete de lleno en los pequeños detalles de la quiebra. Señala que la medida fue tomada "precisamente a las 7.57 am, en un movimiento que despejará el camino para reordenar la famosa compañía". "El expediente -número 09-50026- fue firmado por Fritz Henderson, jefe ejecutivo de la automotríz", agrega.

Para el Financial Times , quizás el medio económico más prestigioso del planeta, no hay otra noticias más relevante en la jornada. El diario cita declaraciones de Henderson: "La crisis económica ha causado una enorme disrrupción en la industria automotriz, pero con ella ha llegado la oportunidad de reinventar nuestro negocio. Lo vamos a hacer de una vez y bien", expresó. En ese mismo sentido, Bloomberg marca que "G.M. se declara en bancarrota para reinventarse en una firma más competitiva".

El New York Times se enfoca en la deuda actual de la empresa. "G.M. dice que debe 172 billones de dólare", titula y jerarquiza a la noticia como la más importante de su página web. El prestioso diario expresa que "la compañía fue forzada a declararse en quiebra por el presidente Obama, quien apuesta que nacionalizando temporalmente al icono americano del capitalismo puede salvar a ladisminuida autromotríz".

"Tras cuatro meses de contactos entre el fabricante de Detroit y Washington, General Motors, que cuenta con 230.000 empleados en todo el mundo y fabrica más de 20.000 coches cada día, no ha podido hacer nada más que declararse en suspensión de pagos para sobrevivir en un mercado muy diferente al que ha dominado durante 77 años y en el que ya no hay sitio para unos coches que han pasado a la historia por consumir ingentes cantidades de gasolina", señala El País de España.