Cuánto le cuesta el boleto a quienes renuncien en forma voluntaria a los subsidios
A través del ministerio de Transporte, el gobierno anunció que pondrá en marcha un esquema de renuncia voluntaria a los subsidios al transporte urbano en colectivos y trenes.
Cuánto le cuesta el boleto a quienes renuncien en forma voluntaria a los subsidios |
Télam
Funcionará al revés que en el caso de la electricidad y el gas. En esa oportunidad, quien no pidió expresamente el subsidio, lo perdió; y para pedirlo, había que estar incluido en una serie de parámetros. En el caso deltransporte, funcionará al revés: quien no pida nada, seguirá subsidiado. Solo aquellos que le pidan al Gobierno pagar la tarifa completa lo harán.
Detrás del anuncio, en el tramo final de la campaña, hay un mensaje hacia Javier Milei. El argumento que subyace detrás de la medida es que si el Estado no debe subsidiar ningún servicio, como pregonan los libertarios, quienes votan a Milei debieran pedir la renuncia al subsidio para pagar su boleto de colectivo y de tren.
La intención quedó plasmada muy rápidamente en las redes sociales. En X surgió el hashtag"#pagateTuBoletoParasito", utilizando el mismo adjetivo que usan los seguidores de Milei para hablar de aquellos que trabajan en el Estado.
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El Ministerio de Transporte extremó la noticia y dijo que aquel que elija pagar sin subsidio pagará un boleto de 700 pesos y perderá todos los beneficios que trae la red SUBE, como el descuento para el segundo viaje.
Los propios empresarios del transporte automotor, los primeros interesados en que aumente el boleto, salieron a aclarar que no hace falta un aumento tan alto. Según el "Índice Bondi", con el que los empresarios estiman cuánto debiera pagar el pasajero si se eliminara el esquema de subsidios, con un boleto de 530 pesos sería suficiente para que el sistema sea sustentable.
