El gobierno y el Grupo Marsans aumentaron la tensión en torno del precio de la compañía Aerolíneas Argentinas, luego de que la asamblea de accionistas decidiera una impasse hasta el 12 de noviembre para aprobar el balance. El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, mantuvo un ríspido encuentro con los directivos del grupo español a última hora de esta noche, sin que lograran ponerse de acuerdo en los términos de la negociación. Que se resuelva la cuestión es vital para el multiprocesado funcionario, porque si pasan los días y el acuerdo de traspaso se empantana, llegando a un enfrentamiento liso y llano, pueden empezar a surgir detalles poco claros de la relación que mantuvieron durante los últimos años Jaime y los directivos de Marsans. El gobierno K prefiere mantener las discusiones en discreto segundo plano, porque cuánto más se pongan los números de AA bajo la lupa, más difícil resultará maquillar el salvataje.
Fuentes allegadas a la reunión explicaron a DyN que los representantes de Interinvest, el socio mayoritario controlado por el grupo español Marsans (95 por ciento), aprobaron el balance 2007, que arrojó una pérdida de 80 millones de pesos, como así también la gestión de la compañía realizada por el Directorio vigente a esa fecha. Sin embargo, los accionistas minoritarios que representan al Estado argentino (5 por ciento), y a los trabajadores a través de un Programa de Propiedad Participada (1 por ciento), rechazaron el balance y la gestión en manos de los españoles.
Mientras que para el banco Credit Suisse, contratado por Marsans, la valuación de Aerolíneas-Austral oscila en una banda que va de los 250 a los 450 millones de dólares, según flujo estimado de fondos , desde la cartera de Transporte se indicó que la valuación encargada al Tribunal de Tasaciones de la Nación habría arrojado un valor negativo del orden de los 600 millones de pesos.
El director por Marsans, Jorge Molina, comentó a DyN que en la oportunidad, representantes del accionista mayoritario manifestaron que "si no se concreta la venta de la compañía al Estado argentino, Interinvest impulsará en una próxima Asamblea un aumento del capital de la empresa". La Segunda Asamblea fue convocada para analizar los números 2008 con fecha de corte al 17 de julio, momento en el que se firmó el Acta Acuerdo para avanzar en el traspaso de las acciones de Interinvest al Estado Argentino.
"Como no sabemos si habrá venta o no la habrá decidimos pasar a un cuarto intermedio, también para el 12 de noviembre, pero una hora mas tarde que la primera", comentó Molina. Esto último se relaciona con el procedimiento de valuación de los activos de las empresas Aerolíneas y Austral Líneas Aéreas (del mismo grupo) que en las próximas horas será comparado en una reunión de las partes prevista en dependencia del Ministerio de Planificación Federal, cartera de la cual depende la Secretaría de Transporte.
Según trascendió de declaraciones extraoficiales, Marsans y Planificación tienen al respecto fuertes diferencias de criterio, y consecuentemente numéricas, respecto del costo de las acciones en juego. Las dos asambleas de hoy tuvieron lugar en la sede central de la Aerolíneas con la asistencia, entre otros, de los representantes de Interinvest, Vicente Muñóz, Eduardo Aranda y el propio Molina, y de Vilma Castillo y Julio Alak, en representación del accionista estatal. Frente a la sede del edificio se reunieron integrantes de los gremios aeronáuticos, quienes respaldan el proceso de traspaso de Aerolíneas y de Austral Líneas Aéreas a manos estatales, en el marco de una ley específica dictada por el Parlamento hace dos meses.
Fuente: DYN
