Vacaciones de invierno: cuáles son los destinos más elegidos

Como todos los años, en época de vacaciones de invierno, muchos argentinos aprovechan para viajar y descubrir lugares y destinos sorprendentes.

Cuáles son los destinos líderes

Para hablar sobre este tema, Canal E se comunicó con Leandro Pérez Lerea, director de Turismo 0.com. quien contó que Cataratas, Salta, Bariloche, Mendoza, Córdoba, la provincia de Buenos Aires y la ciudad de Buenos Aires “siempre lideran el ranking en vacaciones de invierno debido a su amplia oferta turística”.

Según el entrevistado, estos destinos líderes “siempre trabajan bien”, pero aquellos con conexiones aéreas y nieve tuvieron una ocupación superior a la media debido a las excelentes condiciones para el esquí. “Bariloche, Villa La Angostura, el Complejo Las Leñas, Cerro Castor y Chapelco siempre generan mucho trabajo en esta época”, agregó.

Cómo se manejaron los costos 

Con respecto a los costos de los viajes, Péres Lerea mencionó que los prestadores de servicios turísticos “ajustaron sus ofertas y costos para evitar grandes pérdidas”, siendo bastante accesibles. Y siguió: “Los destinos tradicionales de la costa y lugares típicos de escapada también trabajaron bien, pero aquellos donde el invierno tiene una mayor relevancia tuvieron más éxito, a excepción de Cataratas”.

Cómo fue la capacidad de vuelos y cómo operan las líneas locales

Al ser consultado sobre los vuelos, el entrevistado sostuvo que, “estuvieron llenos debido a una gran oferta para esta época”. Y siguió: “En cuanto al transporte, el tren tiene poca relevancia turística y automóvil sigue siendo el líder, ya que muchas familias encuentran más accesible viajar en auto que en avión, especialmente por los costos”.

En relación con el tema, Péres Lerea explicó que las tres aerolíneas que operan en Argentina “ofrecieron precios muy competitivos durante la primera mitad del año y se espera que continúen así, impulsando nuevos destinos”. Y agregó: “Es fundamental que haya una oferta aeronáutica acorde a la extensión de nuestro país, que actualmente carece de conectividad aérea adecuada”.

Para cerrar, Péres Lerea dijo: “No hay que temer a la regulación, ya que un marco regulatorio bien implementado puede mejorar la conectividad”.