Uber en Córdoba: la oposición pide regulación "razonable" para taxis, remises y apps de viajes

Tras el fallo del Tribunal Superior de Justicia (TSJ) que autorizó el funcionamiento de Uber en Córdoba, el concejal de la Unión Cívica Radical (UCR), Javier Fabre, arremetió contra la "negligencia" del Concejo Deliberante y del Ejecutivo municipal por no regular a tiempo una modalidad de transporte que, aseguró, "ya es una realidad irreversible".

En diálogo con Radio Continental Córdoba, Fabre sostuvo que la resolución judicial -que impone requisitos a la plataforma- evidencia una "invasión" del Poder Judicial en funciones legislativas, pero admitió que esta intervención ocurrió por la "omisión" de los concejales. "El TSJ está haciendo lo que el Concejo debió haber hecho hace años: regular un servicio que la gente usa masivamente", afirmó.

El edil radical apuntó contra los "intereses creados" que, a su juicio, bloquean una regulación equilibrada: "Las chapas de taxi funcionaron como una caja para la política, igual que los registros automotores a nivel nacional. Hay sectores que no quieren perder esos privilegios". Sin embargo, advirtió que la tecnología avanza sin esperar a la política: "Mientras discutían si prohibir Uber, la gente ya lo usaba. La tortuga se escapó hace rato".

Fabre propuso un modelo de "competencia leal": regular mínimamente a las apps (como seguros y verificación de antecedentes) y flexibilizar exigencias a taxis y remises (como la eliminación de trámites burocráticos). "Sobreregular a Uber es matar su esencia; no regularlos genera competencia desleal. La solución está en el medio", insistió en el programa Última Pregunta.

Críticas al fallo y al municipio

El concejal consideró que el TSJ impuso condiciones "tan rigurosas" -como ITV cada 4 meses o ploteo obligatorio- que "desnaturalizan" el modelo colaborativo de Uber. "O la empresa no podrá cumplirlas y se irá, o seguirá operando en la informalidad", pronosticó.

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Además, cuestionó la postura del intendente Daniel Passerini, quien se opuso frontalmente a las apps y prometió una plataforma municipal para taxis: "Gastaron $582 millones en una app que aún no funciona, en vez de modernizar el sistema".

El fallo del TSJ llega tras años de conflicto. Los taxistas, que este lunes marcharon al Palacio 6 de Julio, reclaman "igualdad de condiciones", mientras Uber celebra la decisión, aunque analiza ajustarse a los requisitos. Fabre insistió en que la desregulación es inevitable: "En ciudades con taxis eficientes, Uber no prospera. Aquí el transporte público es deficitario, y las apps llenan ese vacío".