Córdoba portuaria: la provincia tendrá un predio propio en el puerto de Santa Fe para operaciones logísticas

El Gobierno provincial oficializó que Córdoba contará con un espacio operativo exclusivo en el puerto de Santa Fe, en la terminal de contenedores y cargas generales. El predio, de hasta 10.000 metros cuadrados, fue cedido gratuitamente por la provincia vecina mediante un convenio firmado en el marco de un encuentro entre autoridades de la Región Centro.

El acuerdo fue rubricado por el gobernador Martín Llaryora y establece que Córdoba podrá utilizar el espacio por un período inicial de cinco años, con renovación automática. El objetivo es consolidar una red logística integrada entre ambas jurisdicciones y reducir costos operativos, lo que facilitará la internacionalización de manufacturas locales.

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"Estamos generando condiciones estructurales para crecer y ser competitivos", afirmó Llaryora, quien también insisitió en la necesidad de avanzar en el desarrollo de infraestructura fluvial. El mandatario remarcó que la inversión en logística es clave para el empleo y el desarrollo regional.

El nuevo espacio podrá ser utilizado para instalar depósitos fiscales, equipamiento y otras bases operativas que fortalezcan la capacidad exportadora cordobesa. Según el presidente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, Daniel Cura, el acuerdo permitirá un ahorro logístico estimado entre el 15% y el 25%.

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El ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de Córdoba, Pedro Dellarossa, destacó que la presencia en espacios portuarios "es clave para mejorar la competitividad" de los productos de la provincia. Su par santafesino, Gustavo Puccini, subrayó que Córdoba se beneficiará con una reducción de casi 300 kilómetros en el trayecto de exportación si utiliza regularmente los puertos santafesinos.

La iniciativa también contempla una articulación con una terminal portuaria de Uruguay, lo que ampliará las posibilidades de salida al mercado internacional. Desde el ejecutivo provincial señalaron que se trata de una política estratégica que apunta a aprovechar la Hidrovía Paraná-Paraguay para optimizar el comercio exterior del centro del país.