Si bien los principales beneficiados son los usuarios del transporte público, el sistema de Metrobus ha ido cosechando elogios desde distintos sectores y hasta se evalúa extenderlo hacia algunos municipios de la Provincia. Pese a eso, el Corredor Sur, cuyos dos ramales transitan por las avenidas Cruz, Roca, Sáenz y Garay, entre otras, no ha tenido el impacto que los técnicos del GCBA esperaban. En especial en unos 600 metros sobre avenida Sáenz, donde sólo cuatro líneas utilizan los carriles exclusivos y las restantes (otras seis) se mezclan en el mar de autos que corre a los costados. Desde la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros criticaron desde el primer momento el diseño y explican que un carril por sentido es insuficiente para la cantidad de buses. Desde el GCBA aseguran estar haciendo gestiones para agregarle estaciones y un carril a ese tramo para conseguir que las empresas de colectivos utilicen el trazado especial y no generen más inconvenientes a los autos particulares. Mientras tanto, los días transcurren y la postal habitual en la zona encuentra vacíos los carriles centrales y autos, motos y colectivos agolpados a los costados.
